sexta-feira, dezembro 21, 2012

Sinais de trânsito

 Depois do alerta no dia 21 de Junho de 2012 sobre o perigo de não haver o sinal amarelo intermitente de aviso de passagem de peões. Assim os automobilistas que tendo o verde para circular e podendo em simultâneo estar numa outra passadeira o sinal verde para peões, corriam o risco de atropelar quem correctamente atravessava a passadeira, circulando ele correctamente. Agora, esses sinais já estão colocados e a funcionar.

Texto & Fotos: Carlos Alberto Tiago

quarta-feira, dezembro 05, 2012

E vão quatro ......Acidentes

 E vão quatro. O número de viaturas que já sofreram este tipo de acidente. É uma via com muito trânsito, não só para a Escola Secundária como para o Pavilhão Gimnodesportivo e ainda para a Creche do Lar de Santa Maria. Só não percebo a a razão pela qual no início desta via, quem construiu foi obrigado a fazer protecções nas bermas e neste local, camarário, não sei do que se está à espera. Ou por outra, sei. Mais acidentes.

Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago

E por falar em lixo......​.Um bom exemplo

  E por falar em lixo, continuo sem perceber qual a razão porque nesta zona da Cidade não são colocados contentores para o lixo. Uma das razões seria a falta de espaço para recolha, mas a ser assim, não percebo como em menos espaço e aqui bem perto, eles foram colocados. Falo no cruzamento da Rua Garrett com a Rua Salvador Franco. Estas diferenças de tratamento não são aceitáveis. Numa Cidade aqui bem perto os seus munícipes são tratados bem melhor. Há um maior cuidado neste tipo de problemas. Eles querem uma Cidade LIMPA, enquanto nós, Cidade voltada para o turismo, ansiamos ser tratados de igual modo. Os que nos visitam poderiam voltar, se não saíssem daqui com a sensação de estar em um qualquer país doutras regiões do globo. Sabemos quais.

Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago





quinta-feira, novembro 22, 2012

Surf - Nazaré - Praia Norte

 Não aconteceu “A Onda” mas aconteceram hoje várias e grandes ondas na Praia Norte da Nazaré. Garrett McNamara, mesmo nestas condições, fez as delícias das largas centenas de pessoas que estavam à espera da “tal”, que infelizmente não aconteceu. Estão de parabéns os Nazarenos, porque este americano do Massachusetts, conseguiu em tão pouco tempo, levar milhares de estrangeiros até à sua Vila piscatória.

Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago

sexta-feira, novembro 09, 2012

ENP Doca flutuante a caminho de Angola

 Zarpou hoje do Porto de Peniche a doca flutuante C-986 Luanda. Esta doca, encomendada aos E. N. de Peniche, foi por eles mandada construir em Kiev - Ucrânia, chegando a Peniche em 2012-06-26 para aprestamento nos Estaleiros Navais de Peniche, e que após a sua viagem até Luanda, prevista para daqui a quarenta dias, será entregue ao comprador, a empresa ENATIP-U.E.E. – Empresa Nacional de Abastecimento Técnico Material da Indústria Pesqueira. É de salientar que toda a logística de chegada, estadia e saída deste rebocador foi tratada por uma empresa de Peniche, a ATLÂNTIDA. 

Fotos & Texto: Carlos Alberto Tiago

sábado, novembro 03, 2012

Veleiro Bessie-Ell​en em Peniche

  Aportou hoje a Peniche por avaria, o veleiro Bessie-Ellen de Plymouth, que se dirigia a Tenerife. É um lindíssimo veleiro, muito antigo em que na tripulação de 8 elementos, elas são umas verdadeiras “lobas do mar”,como se pode observar nas fotos. Zarparão logo que a avaria esteja reparada e as condições meteorológicas o permitam. Obrigado por escolherem Peniche.
Texto & Fotos: Carlos Alberto Tiago
A construção do Bessie Ellen começou em 1904, foi lançado em 1907.
Praticou navegação costeira nas ilhas britânicas, transportando carvão e materiais de construção.
Navegou à vela até 1917, equipado de motor, o empenamento foi reduzido ( os mastros flecha, foram suprimidos).
Depois da II guerra mundial foi adquirido por um dinamarquês que o rebatizou Forsøgel.
Transformou-se num cargueiro a motor com velas auxiliares, navegou até 1970.
Considerado velho e vetusto e de tamanho limitado, para continuar a transportar mercadorias, foi abandonado durante mais de 20 anos, num estaleiro de Svendborg, embora tenha havido uma tentativa de restauro.

De 1998 à 2002, a inglesa, Nikki Alford restaurou o Ketch ( significa veleiro de 2 mastros) devolveu-lhe o nome de origem: Bessie-Ellen ;
Actualmente Nikki Alford, organiza cruzeiros charters, de 12 passageiros, e pequenos passeios diários com 60 passageiros.
A tripulação é de 4 elementos, Nikki Alford é uma das raras mulheres, com o titulo de: Capitão de veleiro tradicional.

Comprimento total : 36,5 m
Comprimento do casco : 25,6 m
Largura máxima : 6 m
Calado máximo : 2,4 m
Deslocação: 98 t .
Superfície máxima de vela : 330 m²

Origem destas informaçoes: blog Voilier à deux Mats,  lingua francêsa, traduzido pelo autor do blog.
http://grandsvoiliersblogspotcom.blogspot.fr/2011/02/bessie-ellen.html